汽車連桿的耐腐蝕性具有非常重要的現(xiàn)實(shí)怠義。

  實(shí)現(xiàn)連桿襯套的自動壓裝，可列入自動化生產(chǎn)線。發(fā)動機(jī)水溫怕高不怕低。如果水溫高，盡量找出原因，而如果水溫低，則認(rèn)為是正常的。事實(shí)上，汽車發(fā)動機(jī)水溫低危害很大，會使混合氣燃燒不足，降低功率，增加功率，造成潤滑不良，導(dǎo)致排放超標(biāo)。

  加油越多越好。認(rèn)為發(fā)動機(jī)加油比較多，加油少容易燒軸承，加多點(diǎn)關(guān)系不大。事實(shí)上，油的增加仍然會對發(fā)動機(jī)造成傷害，尤其是斜發(fā)動機(jī)和V型發(fā)動機(jī)。它不僅增加了曲軸和汽車連桿的旋轉(zhuǎn)阻力，而且增加了濺到氣缸壁上的油，導(dǎo)致燃燒室積碳增加。因此，油的增加會降低發(fā)動機(jī)功率，增加磨損，導(dǎo)致排放超標(biāo)。

  汽車維修時(shí)，拆卸檢查可以放心。隨著制造水平的提高，現(xiàn)代汽車零部件的使用壽命大大延長，隨機(jī)拆卸和檢查必然會破壞磨合良好的配合狀態(tài)，大大縮短零部件的使用壽命。在汽車故障不解體檢測技術(shù)日益完善的今天，如果沒有發(fā)現(xiàn)零部件或總成有明顯故障，一般不要拆卸檢查。

  汽車連桿作為其懸架系統(tǒng)的心臟部件，如果耐腐蝕側(cè)不能導(dǎo)致連桿早期故障和漏油，連桿腐蝕造成的汽車減振器損壞比例較高。因此，提高減振器連桿的耐腐蝕性具有非常重要的現(xiàn)實(shí)。