最齊全的各種內(nèi)燃機連桿專業(yè)制造商，以下由連桿制造商為大家介紹分享多連桿懸架的優(yōu)點:

1.多連桿懸架可以實現(xiàn)最佳的主銷后傾角位置，大大降低了路面的前后力，從而提高了加速和制動時的平順性和舒適性，同時保證了直線行駛的穩(wěn)定性，因為螺旋彈簧的拉伸或壓縮引起的車輪橫向偏移很小，不容易造成非直線行駛。

2.多連桿懸架可以自動調(diào)節(jié)外傾角、前束角，并在收縮時為后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角。通過連接運動點的約束角度設計，懸架可以在壓縮過程中主動調(diào)整車輪定位，可以完全匹配和調(diào)整車型，從而最大化輪胎抓地力，提高整車的控制極限。

3.多連桿懸架結(jié)構相對復雜，材料成本、研發(fā)試驗成本和制造成本都遠遠高于其他類型的懸架，且占用空間大。出于成本和空間的考慮，中小型汽車很少使用這種懸架。

以上幾點是發(fā)動機連桿制造商推廣的多連桿懸架知識。